イーハトーブマイルは波乱含み

　５月２９日水沢競馬のメインレースは、みちのく爽やか杯、第１０回イーハトーブマイル（Ｍ３）です。３歳のマイル重賞として２０１３年に創設。２０１８年までは不来方賞前の９月に行われていましたが、２０１９、２０２０年は１１月、２０２１年は８月と迷走を始めました。今年は一気に５月に前倒し、東北優駿のトライアルというわけでもなく、中途半端な位置付けになってしまいました。東北優駿が６月中旬に２０００ｍで行われるのであれば、この時期のステップには１８００か１９００ｍのレース（近年ではやまびこ賞など）が置かれるべきでしょう。



　ダイヤモンドカップを勝ったグットクレンジングは当初より登録がなく、東北優駿（６月１４日、水沢２０００ｍ）が目標。ダイヤモンドカップ２、３着のフォルエルドラド、フェルゼンハント、留守杯日高賞２着ビッグタマテルーフも回避。出走すれば有力候補だった、留守杯日高賞３着ボサノヴァも登録しながら回避となり、結果９頭立てになりました。またスプリングカップ優勝のクロールキックは今日（５月２８日）に休養先から水沢へ帰厩、東北優駿出走へ向けての調整を開始します。




　近走の上位が抜けて、ダイヤモンドカップ４着のサンエイブレーヴ（村上忍騎手）に有利な力関係と思えます。デビュー以来着外なしで、重賞でも３、３、２、４、４着と安定して走っています。先着を許してきたクロールキックやグットクレンジングが不在であり、乗り込みも変わらず順調であることから、重賞タイトル獲得の大きなチャンスが来たといえます。




　マルルットゥ（高松亮騎手）は、あやめ賞の勝ち馬。例年北海道デビュー馬が幅を利かせる２、３歳馬路線において、岩手デビュー馬の勝利は価値の高いものになりました。留守杯日高賞は道中不利が重なりながらも４着。今季コンスタントに実戦を走って６戦目になりますが、調子落ちは感じられません。




　アテナ（高橋悠里騎手）はあやめ賞３着、留守杯日高賞５着。上記マルルットゥとの差は僅かです。転入前４回の馬券対象はすべて逃げであり、ボサノヴァ不在なら展開が楽になってくることも考えられます。




　コイビトサンタ（菅原勲調教師、実戦は山本聡哉騎手）は重賞初挑戦のダイヤモンドカップが６着止まりでしたが、今季はレース内容に安定感が出ています。力勝負タイプだけに、馬場状態が気になります。




　フジクラウン（菅原辰徳騎手）は前々走で２勝目をあげたばかりですが、前走２着時のタイムが留守杯日高賞上位組と遜色ありません。上がり馬というよりは、素質馬がようやく順調に力を出しはじめたという印象を受けます。




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