新設重賞、ＯＲＯオータムティアラ！

　１０月２５日、盛岡競馬のメインレースは、日本レーシングサービス、ＪＢＣ協会協賛、ＨＩＴスタリオンシリーズ、第１回ＯＲＯオータムティアラ（Ｍ１）（ネオユニヴァース賞）。今年新設された３歳牝馬重賞です。ある意味、南部杯やダービーグランプリを上回る、今年の岩手競馬番組のハイライトといえるでしょう。

　歴史を辿ると、季節もののレース名は以前から３歳（旧４歳）のレースとして実施されていました。

　現存しているのは新年度の開幕時に行われるスプリングカップ（１９７５年から）のみで、残る３レースは

サマーカップ：１９７５年から２００６年まで
オータムカップ：１９７５年から２００３年まで
ウインターカップ：１９９１年から２００３年まで

それぞれ実施されていましたが、当時の情勢にともない休止されています。

　特にオータムカップは１９９９、２０００年には東北３県交流重賞として、ダービーグランプリのトライアルとして行われており、１着賞金１０００万円という超豪華レースでした。今回のＯＲＯオータムティアラは、このレース名が牝馬限定戦となって復活したものと考えて良いでしょう。いきなり留守杯日高賞、ひまわり賞を上回る１着賞金４００万円、加えてＭ１格付けには、岩手競馬の気合いが感じられます。ここにフルゲート１２頭が揃いました。



　転入馬が多く加わり、力比較は難しくなりましたが、頼りたいのは春からの実績馬。


　ひまわり賞馬マルケイマーヴェル（石川調教師、実戦は岩本騎手）がまずは予想の軸になるでしょう。２歳時は６戦未勝利でしたが、すべて４着以内。４月に初勝利を上げたあと、留守杯日高賞は遠征馬の上位独占でしたが、ここで５着に入り地元勢最先着。このあとは月１走のローテーションを守って結果を出し、４勝目のひまわり賞で重賞タイトルに手が届きました。前走長月特別では、古馬Ａ級相手に４着入着。近年の３歳牝馬と比べてもハイレベルと思えます。




　アンズビジン（高松騎手）は転入初戦のあやめ賞を勝ってから、６戦すべて重賞レースに出走。留守杯日高賞は１２着大敗でしたが、ひまわり賞はマルケイマーヴェルから０．７秒差の３着でした。不来方賞に出走したことで、メンバー中唯一ダート２０００ｍの経験があります。





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